科技振興中國
隨著早晨6點(diǎn)半鬧鈴的響起，我起床洗漱；揉著迷糊的眼睛去食堂吃早飯，能夠去上海參加17屆工業(yè)博覽會(huì)，我也是拼了。雖然早晨起了大霧，但是依然擋不住我們的熱情；太陽真給面子，走到高速之前就把大霧驅(qū)散了。經(jīng)過三個(gè)小時(shí)的路程，順利到達(dá)工博會(huì)現(xiàn)場，想想能見到最先進(jìn)的工業(yè)技術(shù)，還有點(diǎn)小激動(dòng)。
進(jìn)了展館之后，我直接去參觀工業(yè)機(jī)器人館。幾天前楊桂林老師給我們上課時(shí)說到，ABB的工業(yè)機(jī)器人換了顏色，由黃色換成白色；我在ABB展區(qū)看到確實(shí)是這樣子，心中感慨楊老師果然信息靈通與時(shí)俱進(jìn)。在工業(yè)機(jī)器人館見到的最多的是并聯(lián)機(jī)器人，因?yàn)槁犨^楊老師的課，知道這是這是美國的一個(gè)專利，后來被delta公司收購，用在分揀、包裝等生產(chǎn)線上，是企業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線領(lǐng)域銷量最大、利潤最好的一種機(jī)器。這種并聯(lián)機(jī)器人難點(diǎn)在于工作效率——也就是分揀速度，主要體現(xiàn)在這種并聯(lián)機(jī)器人支鏈的重量、電機(jī)的性能、伺服控制系統(tǒng)的好壞等方面。在每家公司展示的區(qū)域，這種機(jī)器人都大顯身手，其中最吸引人的展示是快速移動(dòng)跳棋、打地鼠等。走到新松機(jī)器人展區(qū)，我看到他們的倉儲(chǔ)移動(dòng)平臺(tái)機(jī)器人；由于在實(shí)驗(yàn)室正在研究這種機(jī)器人，就留意了一下，發(fā)現(xiàn)他們的移動(dòng)平臺(tái)機(jī)器人雖然有個(gè)缺點(diǎn)就是負(fù)重不高，但是定位精度很高，移動(dòng)貨架之間的距離誤差不超過10mm。
在新能源展區(qū)，我發(fā)現(xiàn)了大眾、奔馳、沃爾沃、通用等跨國車企，都展示了新能源車型。雖然奇瑞、北汽、上汽、比亞迪等國產(chǎn)品牌也推出了與之抗衡的新能源車型，尤其是比亞迪一口氣推出已經(jīng)面世的E6、秦、唐，和將要上市的宋、元、商，清一色新能源車型，意欲做“新能源車領(lǐng)導(dǎo)者”，但相比跨國和合資車企的來勢洶洶，國產(chǎn)品牌在新能源市場也占據(jù)了一席之地。
這些國產(chǎn)品牌的新能源汽車主要憑借著國家政策補(bǔ)貼和地方政府新能源試點(diǎn)采購優(yōu)勢為主要生存方式，但是面對(duì)強(qiáng)大的合資對(duì)手，市場競爭形勢也很艱巨。在參展區(qū)，我聽到有些參觀人員說，國內(nèi)新能源汽車發(fā)展這么快，是國家政策所驅(qū)。我不知道對(duì)方為什么這么說，但是我堅(jiān)信只有經(jīng)過創(chuàng)新，才能振興國產(chǎn)品牌。
在參觀完工博會(huì)之后，我想到中國的高鐵奇跡，可以說中國高鐵發(fā)展模式最具核心的價(jià)值和最大的成功之處是：引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新的自主創(chuàng)新之路。那么我們的工業(yè)機(jī)器人能不能也創(chuàng)造這樣的奇跡，答案是肯定的。這次展會(huì)顯示的內(nèi)容更讓我感受到，中國在推動(dòng)智能制造的勢頭勢不可擋。雖然國外在許多領(lǐng)域和制造生產(chǎn)線還占有一定優(yōu)勢，但是中國也正在加速發(fā)展。未來工業(yè)能發(fā)展到什么程度，給人類的實(shí)際生產(chǎn)活動(dòng)帶來哪些便利還無法預(yù)測。但是對(duì)于中國工業(yè)的發(fā)展，特別是工業(yè)機(jī)器人方面，中國企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)都持樂觀的態(tài)度，并一致認(rèn)為將工業(yè)作為中國的戰(zhàn)略國策是繼續(xù)占領(lǐng)生產(chǎn)制造領(lǐng)域制高點(diǎn)的唯一保證。我們必須創(chuàng)新、創(chuàng)新、再創(chuàng)新，將“中國創(chuàng)造”的戰(zhàn)略進(jìn)行到底，用科技振興中國。