欄目導(dǎo)航
向海圖強，筑夢深藍——赴南部海域執(zhí)行腐蝕調(diào)研任務(wù)有感
早在2001年5月，聯(lián)合國締約國文件已明確指出“21世紀是海洋世紀”，世界主要沿海國家均把維護國家海洋權(quán)益、發(fā)展海洋經(jīng)濟、保護海洋環(huán)境列為本國的重大發(fā)展戰(zhàn)略。習(xí)近平總書記高度重視海洋強國建設(shè)，圍繞海洋事業(yè)多次發(fā)表重要講話、作出重要指示，強調(diào)“建設(shè)海洋強國是實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的重大戰(zhàn)略任務(wù)”。
今年10月底，根據(jù)部門的工作安排，作為一名從事腐蝕防腐工作20余年的一線工作者，我有幸與宮克博士一起代表中科院海洋新材料與應(yīng)用技術(shù)重點實驗室同多家兄弟科研單位的科技工作者一道，遠赴我國南部海域開展調(diào)研工作。臨行前，黨支部和實驗室為我們舉行了莊重的出征儀式，我們懷揣對科研工作的熱愛以及對深藍探索的敬畏之心開始了這趟為期20天的遠航。
路途遙遠，大部分時間我們要在船上度過，又恰逢11月是南部海域的多雨季節(jié)，海面風浪大，即使我們乘坐的是萬噸大輪，航行中也顛簸搖晃得厲害，所以我們首先面臨的就是暈船問題。一起調(diào)研的幾位老師一上船就開始相互交流乘船經(jīng)歷，調(diào)劑茶成了苯海明片（暈船藥）。其次要適用船上的飲食習(xí)慣，由于海洋環(huán)境下空氣潮濕，飲食以辛辣為主，比較清淡的那一盤生菜便成了“搶手貨”，去晚了就只有望盤興嘆的份了。另外，船上生活用水包括飲用水都是采用經(jīng)海水“淡化”的水，喝起來有股咸咸的味道，第一次體驗還真的有些不習(xí)慣。
當然，這趟遠航也給我們帶來了特別美妙的體驗，一路上我們都在贊嘆湛藍色的海洋多么清澈，輪船駛過會驚起一群小飛魚躍出海面，貼著海面一飛幾十米。在天氣晴朗的傍晚，站在甲板上體驗彩霞滿天、海天一色的美景，等夜幕降臨，中科院地理所付東杰研究員、于浩博士帶著我們一起夜觀星象。我們也一直尋思，這段旅途能不能遇上一場海面上海豚歡躍海面、追逐嬉戲的壯觀場景，沒想這個罕見的場面還真給宮克博士給捕拍到了，船員們都爭相要宮克博士分享視頻。還有中科院動物所的尚成銳同學(xué)是研究大型鳥類棲息的，整個行程中我們跟他一起認識了很多的大型鳥類，諸如松雀鷹、金斑鸻、鳳頭麥雞等，都是平常難得一見的鳥類。
晚霞
海豚群
金斑鸻
除了難忘的旅程和迷人的風光，我們更加關(guān)注的是此行的“主責主業(yè)”——腐蝕調(diào)研任務(wù)。南部海域常年處于高溫、高濕、高鹽、高輻射、多浪、多臺風的惡劣海洋環(huán)境中，但同時蘊藏了豐富的自然資源，是我國經(jīng)濟增長的重要潛在力量。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和對海洋權(quán)益的重視，通信、氣象、艦船等各種裝備在南方海域的腐蝕情況亟待一手數(shù)據(jù)，這也是我們此行的主要目的。在考察過程中，我們深切感受到之前論文中所說由于陽光照射、冷熱溫差、海水沖蝕及鹽霧、海生物侵蝕，這一地區(qū)的腐蝕速率往往要比內(nèi)陸地區(qū)快3-5倍不僅是事實，而且在個別環(huán)境中還要遠高于這個數(shù)據(jù)，海洋科技工作者獻身科研的使命感和急迫感更加強烈了。為了準確掌握腐蝕一線的數(shù)據(jù)，我們多次現(xiàn)場選取腐蝕典型部位，測定涂層附著力，通過分析涂層附著力衰減情況，預(yù)判涂層體系的環(huán)境適應(yīng)性、使用壽命；并在不同銹蝕部位提取腐蝕產(chǎn)物，帶回進行進一步進行微觀形貌觀測、能譜分析測試和激光光譜共聚焦顯微鏡掃描，為后續(xù)腐蝕問題的研究提供依據(jù)。同時我們在前場也放置了部分試驗樣品，用以評估驗證重防腐涂層體系在海洋環(huán)境下的防腐蝕性能。
試驗測試
銹蝕取樣
部分樣品放置
勇立潮頭馳騁萬里海疆，踏浪而行腐蝕防護先行。此次南部海域調(diào)研對于我的基層科技工作者而言，無疑是打開了另一扇大門。梁啟超說：“海也者，能發(fā)人進取之雄心者也……彼航海者，其所求固自利也，然求之之始，卻不可不先置利害于度外，以性命財產(chǎn)為孤注，冒萬險于一擲也。故久于海上者，能使其精神，日以勇猛，日以高尚，此古來瀕海之民，所以比于陸居者，活氣較勝，進取較銳，雖同一種族而能忽成獨立之國民也”。我們一定不負時代不負韶華，努力踐行把科研成果寫在祖國大地上的神圣使命，在廣袤無垠的南部藍色疆土上，為實現(xiàn)中華民族向海圖強貢獻青春力量。
（海洋實驗室 朱能杰）
