求實、創(chuàng)新是他們踐行科研的堅實信念；合作、奉獻(xiàn)是他們攻堅科技的致勝法寶。

　　中國科學(xué)院寧波材料所復(fù)合材料智能制造與裝備團(tuán)隊始終堅持“料要成材，材要成器，器要好用”的發(fā)展使命，為我國先進(jìn)復(fù)合材料輕量化技術(shù)的發(fā)展，扎實開展科研工作，打造出一支“實事求是，堅持創(chuàng)新，團(tuán)結(jié)協(xié)作、甘于寂寞”的科研團(tuán)隊，取得了一系列具有影響力的科研成果，譜寫了動人的篇章。

　　成果入選頂級展覽

　　2018年11月，在慶祝改革開放40周年之際，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平前往國家博物館，參觀“偉大的變革——慶祝改革開放40周年大型展覽”。這一喜訊傳來，讓寧波材料所復(fù)合材料智能制造與裝備團(tuán)隊倍感振奮，因為該團(tuán)隊的創(chuàng)新成果碳纖維復(fù)合材料汽車白車身入選該展覽。

　　該展覽由中共中央宣傳部、中央改革辦、中央黨史和文獻(xiàn)研究院等單位聯(lián)合舉辦，以堅持和發(fā)展中國特色社會主義為主題，緊扣改革開放40年歷程，緊扣改革開放的歷史縱深感、群眾獲得感、發(fā)展成就感，安排設(shè)計了6個主題內(nèi)容展區(qū)，多角度、全景式集中展示改革開放光輝歷程、偉大成就、寶貴經(jīng)驗。碳纖維復(fù)合材料汽車白車身在第五展區(qū)“大國氣象”內(nèi)的第三單元“中國制造成績斐然”展廳展出。

　　碳纖維復(fù)合材料輕量化電動汽車是解決能源和環(huán)境問題的新型戰(zhàn)略產(chǎn)品。通過聯(lián)合吉利、長安、奇瑞等多家汽車整車制造企業(yè)，寧波材料所突破碳纖維復(fù)合材料車身輕量化設(shè)計和制造技術(shù)瓶頸，研發(fā)出經(jīng)得起整車廠考核、擁有應(yīng)用價值的碳纖維復(fù)合材料車身零部件制造技術(shù)及示范線，形成從基礎(chǔ)研究、重大共性關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)至應(yīng)用示范貫穿的技術(shù)集成創(chuàng)新鏈，實現(xiàn)從零部件到整車正向研發(fā)的跨越。

　　此次參加展出的碳纖維復(fù)合材料汽車白車身，為寧波材料所與吉利集團(tuán)共同研發(fā)的新型EV車型。其采用全碳纖維復(fù)合材料車身和鋁合金材料底盤。與傳統(tǒng)鋼材車身相比，該車身重量、整車重量分別減少逾30%、20%。實現(xiàn)突破的相關(guān)技術(shù)，引領(lǐng)新能源汽車輕量化技術(shù)發(fā)展方向，在汽車工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)生重要影響，形成支撐我國輕量化新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新前行的先發(fā)優(yōu)勢，搶占了相關(guān)技術(shù)制高點。

　　十年攻克技術(shù)難關(guān)

　　在“偉大的變革——慶祝改革開放40周年大型展覽”上，碳纖維復(fù)合材料汽車白車身引起業(yè)界廣泛關(guān)注。殊不知，為了這一創(chuàng)新成果，寧波材料所復(fù)合材料智能制造與裝備團(tuán)隊群策群力十年光陰。

　　2008年，寧波材料所成立復(fù)合材料智能制造與裝備團(tuán)隊，開啟復(fù)合材料輕量化技術(shù)奮斗征程。經(jīng)過十年發(fā)展，逐步形成了一支30余人的穩(wěn)定隊伍。這支隊伍不為名、不為利，經(jīng)得起實踐磨礪，耐得住時間考驗，抗得了高強(qiáng)度壓力，建立了國內(nèi)極具影響力的復(fù)合材料設(shè)計—制造—評價—應(yīng)用研發(fā)平臺。

　　2017年8月初，正值該團(tuán)隊與吉利合作的汽車輕量化項目最為關(guān)鍵的時刻，也迎來了最艱苦的挑戰(zhàn)。150多件碳纖維汽車零部件的成型、加工及檢測等方面，需要該團(tuán)隊在1個月內(nèi)完成。

　　原料切割下來的細(xì)小碳纖維，極易造成皮膚過敏，讓人感覺又疼又癢?！傲?xí)慣了就好?！眻F(tuán)隊成員涂點藥膏后，又投入工作。出現(xiàn)中暑癥狀的成員，也是“輕傷不下火線”。

　　溫度高，高不過團(tuán)隊成員的工作熱情；天氣熱，熱不過團(tuán)隊成員全力完成任務(wù)的干勁與決心。通過采用“大兵團(tuán)作戰(zhàn)”方式，該團(tuán)隊協(xié)調(diào)全體成員加入至工藝制造組，主動放棄周末與高溫假休息。

　　1個月的戰(zhàn)高溫、斗酷暑，該團(tuán)隊保質(zhì)保量圓滿完成任務(wù)，向吉利集團(tuán)提交了一份高質(zhì)量的答卷。這也為入選“偉大的變革——慶祝改革開放40周年大型展覽”打下基礎(chǔ)。

　　十年來，該團(tuán)隊始終堅持纖維復(fù)合材料輕量化技術(shù)上的基礎(chǔ)及應(yīng)用研究，先后與吉利、長安、奇瑞、北汽等多家汽車整車廠、汽配廠合作，突破了復(fù)合材料車身輕量化設(shè)計及制造等關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，研發(fā)出經(jīng)得起整車廠考核，有應(yīng)用價值的復(fù)合材料車身零部件制造技術(shù)及示范線，形成從基礎(chǔ)研究、重大共性關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)到應(yīng)用示范貫穿的技術(shù)集成創(chuàng)新鏈，實現(xiàn)從零部件到整車正向研發(fā)的跨越。

　　黨員奉獻(xiàn)助推科研

　　優(yōu)秀黨員、團(tuán)隊負(fù)責(zé)人祝穎丹，帶領(lǐng)團(tuán)隊中的黨員同志，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，以黨性聚人心，把寧波材料所當(dāng)“家”，始終做好表率，在一線上奮斗。

　　支部副書記、高級工程師陳剛主動放棄休息日，每天早早來到現(xiàn)場，安排當(dāng)天科研進(jìn)度，隨時根據(jù)情況進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)度，全力工作在項目現(xiàn)場。

　　老黨員、高級工程師顏春，每天早到晚歸，把測試工作打理得妥妥貼貼。雙休日，正上小學(xué)的女兒無人照顧，她就把女兒送至托管班。托管班一放學(xué)，她就急匆匆地接女兒到所里食堂就餐。吃完便餐后，顏春把女兒留在辦公室寫作業(yè)，自己卻又趕回了項目現(xiàn)場。

　　黨員是寧波材料所復(fù)合材料智能制造與裝備團(tuán)隊科研攻堅克難的骨干和脊梁。目前，該團(tuán)隊共有黨員12人，占團(tuán)隊總?cè)藬?shù)的40%。團(tuán)隊擁有高度的合作精神，紿終擰成一股繩，全力向著同一個目標(biāo)前進(jìn)。離不開黨員同志的堡壘作用和先鋒模范作用。

　　副研究員徐海兵、高級工程師涂麗艷等其他黨員，以身作則，帶領(lǐng)、幫助身邊年輕人迅速成長。

　　正是這樣一支“甘于寂寞，勇于奉獻(xiàn)，敢于克服困難，不達(dá)目的誓不罷休”的團(tuán)隊，克服了一個又一個的技術(shù)難題，完成了一項又一項的重大任務(wù)。

　　團(tuán)隊合力繼創(chuàng)輝煌

　　不忘初心求發(fā)展。在以汽車輕量化技術(shù)為重點研究方向的同時，2018年，團(tuán)隊又承擔(dān)了中科院先導(dǎo)專項，開展特種熱塑性復(fù)合材料預(yù)浸料制備技術(shù)研究。

　　國外對該領(lǐng)域?qū)嵤┘夹g(shù)封鎖、材料和設(shè)備禁運，嚴(yán)重制約了我國高性能熱塑性復(fù)合材料的發(fā)展。項目難度大、任務(wù)重、時間緊。面對新任務(wù)、新技術(shù)，該團(tuán)隊絲毫未有膽怯退縮之意。

　　充分發(fā)揮“協(xié)作、創(chuàng)新”的團(tuán)隊精神，歷時8個月的日夜奮戰(zhàn)，該團(tuán)隊通過技術(shù)攻關(guān)，重點突破了熱塑性樹脂上漿劑及界面調(diào)控、制備工藝及裝備技術(shù)等若干難題，形成材料—設(shè)計—制造—評價技術(shù)鏈，實現(xiàn)連續(xù)碳纖維增強(qiáng)特種熱塑性預(yù)浸料的工程化制造，為中科院相關(guān)研究所以及國內(nèi)各領(lǐng)域提供有效的材料技術(shù)開發(fā)和支撐平臺。

　　未來，團(tuán)隊成員將繼續(xù)共同努力，取得更大進(jìn)步，在科研道路上勇攀高峰！同時，發(fā)揮科研院所的特色，架起基礎(chǔ)共性研究和產(chǎn)業(yè)化橋梁，讓科技轉(zhuǎn)化為“看得見”的生產(chǎn)力。

　　（寧波材料所）